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淺析陜西柴油發(fā)電機組供油提前角
作者:admin    發(fā)布日期:2017/8/28     關注次數:     二維碼分享

柴油發(fā)電機主要由發(fā)動機、發(fā)電機和控制系統組成,陜西柴油發(fā)電機組的保養(yǎng)和使用方法如果得當,并且嚴格按照操作標準來進行,那么后面就不會出現不必要的麻煩,也不會對發(fā)電機組的使用造成危害,接下來我們就來了解了解吧。

陜西柴油發(fā)電機組維修

柴油發(fā)電機是以柴油機為原動機,拖動同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設備。是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應性能較強的發(fā)電裝置。在使用柴油發(fā)電機的過程中,我們可能會出現這樣或那樣的操作錯誤,一些駕駛員在調整柴油發(fā)動機供油提前角時往往喜歡早一點,有的甚至超出規(guī)定值2-3度。他們認為供油提前角調得早一點,發(fā)動機工作起來有勁(功率大)。但過早的供油提前角對柴油機的工作與過遲的供油提前角同樣是有害的。下面一起來分析一下吧:
1、過高的熱負荷會導致氣缸蓋產生裂縫、氣門座圈變形脫落。
2、過早的供油提前角使上止點前缸內積聚的燃油過多,燃燒后爆發(fā)壓力增加很多,會加大活塞連桿的機械負荷,引起這些零部件的損壞。
3、會引起敲缸,增加活塞對氣缸套的沖力,使氣缸套振動加劇,導致氣缸套的疲勞損壞。
4、氣缸套振動加劇加速了氣缸套和機體穴蝕的產生,導致損壞。

5、缸內過量燃油的迅速燃燒會增加活塞頂的熱負荷,引起活塞的過熱損壞。

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6、過高的爆發(fā)壓力使高溫燃氣容易竄入下曲軸箱內,導致機油的高溫裂變,機油也容易蒸發(fā)成油汽,造成曲軸箱著火燃燒。
陜西孚創(chuàng)動力設備制造有限公司帶您進行了以上分析,相信您一定有了自己的想法,現實生活中可能這個情況很少出現,但是這一點是大家較容易忽視的,如果忽視了這一點就會帶來諸多不良后果,所以小編在此提醒您,希望引起您足夠的重視。
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